В трамваях нового поколения, которые уже начали тестировать в столице, есть непривычное для москвичей устройство — кнопка, с помощью которой открыть дверь могут сами пассажиры. На остановках ее работу контролирует водитель, а во время движения трамвая кнопка блокируется, пишет «Российская газета».

Кнопки расположены на поручнях, дверях и на корпусе снаружи. По замыслу, на каждой остановке пассажиры открывают себе двери, нажав кнопку, а через десять секунд двери сами замыкаются. Если же никто не выходит, двери остаются закрытыми. Скорее всего, кнопки будут использоваться только во внепиковые часы, когда пассажиров немного. В остальное время двери, как обычно, будет открывать и закрывать водитель.Тестирование новых трамваев продлится до середины лета. Они будут ходить по маршрутам Краснопресненского депо: от Братцево до метро «Сокол», от Таллинской улицы до «Щукинской», от «Дмитровской» до «Войковской» и так далее. Трехсекционные вагоны полностью низкопольные, с кондиционерами, и практически не создают шума. В салоне может поместиться до 250 пассажиров — это в полтора раза превышает провозную способность старых московских трамваев. Кроме того, в новых вагонах нет турникетов — только валидаторы для оплаты проезда. Внутри салона расположены четыре видеокамеры, изображение транслируется на монитор в кабине вагоновожатого.